本田发布新款“越野踏板”X-ADV,外观凶悍太多
本田X-ADV的推出算是重新定义了踏板ADV的这个概念，只不过在国内售价方面的过高让它变得比较小众，在这款车推出5年之后今年X-ADV也进行了大改款。新款的X-ADV在外观上进行了重新设计，车灯加大，整车的线条变得更加硬朗有点为武装了的意思，加上新款主推的战斗灰色，跟ADV的设定还是非常搭的。
新大洲本田X - ADV150是一款2025年9月23日正式发布的小排量跨界踏板车，主打城市通勤与轻度越野兼顾的跨界风格。基本信息它由新大洲本田生产，并非全球同步车型，预计价格亲民，起售价19980元。核心配置动力平台：搭载SH - EP单缸水冷四气门发动机，实际排量149cc，最大功率14kW，峰值扭矩14N·m。
新大洲本田X - ADV150是一款定位于城市通勤与轻度越野兼顾的跨界踏板摩托车。车型定位与上市信息它已通过工信部目录，由新大洲本田国产，于2025年9月23日正式发布，价格亲民且因150cc以内排量可免购置税。
在摩托车市场中，本田X-ADV凭借其独特的多功能设计备受瞩目。它的出现旨在提供踏板车的便利性与越野性能，深受摩友喜爱。然而，18万的初始定价曾让许多潜在车主望而却步。现在，本田推出了X-ADV 150，以更亲民的价格让大众也能体验到X-ADV的乐趣。
除了2018款大金翼，本田即将现身北京国际车展的两款新车为2018款X-ADV和2018款CB1000R，具体信息如下：2018款X-ADV车型定位：跨界踏板车，融合了踏板车的便利性与冒险车型的越野能力，设计上突破传统踏板车的框架，具备较高的离地间隙和长行程悬挂系统，适合多种路况骑行。
本田X-ADV750作为一款跨界踏板车，其设计初衷是兼顾城市通勤与轻度越野需求。通过逐步提升离地间隙，本田优化了以下性能：通过性增强：更高的离地间隙减少了底盘与障碍物的接触概率，适合复杂路况。悬挂调校优化：离地间隙的提升通常伴随悬挂系统的改进（如行程加长或弹簧刚度调整），以平衡舒适性与操控性。
本田xadv750和nss750那台更好开
1、本田XADV750更适合非铺装路面及越野场景，NSS750更适合城市通行、国道巡航及摩旅，具体选择需结合个人需求。动力与性能XADV750搭载745cc水冷双缸发动机，最大输出功率41kW，峰值扭矩69N·m，动力储备充足，尤其在低转速区间表现突出，适合复杂路况下的快速响应。
2、综上所述，本田摩托750系列和650系列车型在动力性能上各有千秋，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。无论是追求极致动力体验的本田CB750，还是注重实用性和舒适性的本田XADV750、本田NSS750以及铃木汉堡人650，都能为消费者带来满意的骑行体验。
3、本田DreamWing系列 本田DreamWing XADV 750：这款车型以其750CC的直列双缸水冷发动机，提供56匹的最大马力和69牛米/4750rpm的峰值扭矩，适合追求动力与稳定性的消费者。售价约为158900元。
新款本田xadv750缺点
1、新款本田xadv750缺点如下：市区开自动模式，速度不快1档与2档会来回切换，导致车子一冲一冲，一卡一卡。外观科幻，辐条轮毂加菠萝胎，线条显得很硬。撞风面大，风挡小，速度上100后会感到身体风压大，环境风大会身体不稳，导致车不好控制。配置低、操控性差、低速顿挫、不好挪车、车重、储物空间小而少。不能越野、地盘低会托底。
2、不足之处：自动变速箱的换挡逻辑在某些情况下不够理想，特别是在多弯路段。此外，有用户反映发动机故障灯会时不时亮起，自动挡还会出现无法挂档和档位显示跳不出来的问题。综上所述，21款本田XADV750在外观、配置、动力和实用性方面都有不错的表现，但也存在一些需要改进的地方。
3、高速表现稳定，极速可达170-180多。储物空间大：提供了充足的储物空间，方便骑行者携带行李或物品。缺点：减震较软：原厂减震较软，尤其是前减震在过减速带时容易打底，影响骑行舒适度。油门手感沉重：长途骑行时，油门手感沉重可能会让手腕感到累。
新大洲本田x-adv150详解
新大洲本田X - ADV150是一款2025年9月23日正式发布的小排量跨界踏板车，主打城市通勤与轻度越野兼顾的跨界风格。基本信息它由新大洲本田生产，并非全球同步车型，预计价格亲民，起售价19980元。核心配置动力平台：搭载SH - EP单缸水冷四气门发动机，实际排量149cc，最大功率14kW，峰值扭矩14N·m。
新大洲本田X - ADV150是一款定位于城市通勤与轻度越野兼顾的跨界踏板摩托车。车型定位与上市信息它已通过工信部目录，由新大洲本田国产，于2025年9月23日正式发布，价格亲民且因150cc以内排量可免购置税。
价格方面本田X - ADV 150作为一款具有全地形越野实力且配置较高的踏板摩托车，其价格相对国产ADV踏板会高出不少。对于一些预算有限的消费者来说，这可能是一个较大的阻碍。较高的价格使得它在性价比方面，对于那些更注重价格因素，而对品牌和部分高端配置需求不强烈的用户缺乏吸引力。
X-ADV150的缺点主要有以下几点： 价格方面：相比一些同类型踏板车，X-ADV150的售价可能偏高，这对于预算有限的消费者不太友好。 油耗表现：由于其动力配置等因素，在实际使用中，油耗可能相对较高，长期使用下来燃油成本会是一笔不小的开支。
X-ADV150的缺点可能有以下这些方面： 价格因素：相对一些同级别踏板车，它的售价可能较高，这对于预算有限的消费者不太友好。 油耗表现：由于其动力配置等原因，在实际使用中，油耗可能会比部分低排量踏板车高一些，长期使用下来加油成本会增加。
本文来自作者[admin]投稿，不代表突破号立场，如若转载，请注明出处：https://tpm123.net/tuopiao/3743.html
评论列表（3条）
我是突破号的签约作者“admin”
本文概览：本田发布新款“越野踏板”X-ADV,外观凶悍太多 本田X-ADV的推出算是重新定义了踏板ADV的这个概念，只不过在国内售价方面的过高让它变得比较小众，在这款车推出5年之后今年X...
文章不错《【本田xadv新款避震是银色,本田xadv750前减震软硬怎么调节】》内容很有帮助